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七年没换过刹车油,紧急刹车的时候真心刹不住!
发布时间:2019-7-10  文章来源:本站原创  网络编辑:admin(管理员)  浏览次数:80

之前和朋友聊汽车保养,说到关于刹车系统保养的时候,我们对刹车油多久需要更换产生了分歧。

我告诉他刹车油通常用个两年就得更换了,他非说没必要,还拿自己的车说事,“我这车7年都没换过刹车油,照样没事啊!”

“多数车的安全气囊开到报废也不会用一次,可是一旦在用的时候打不开,那就关乎到生命了!”

正常的刹车情况下,可能感觉不到什么问题,但当有一天紧急踩刹车或者有个很长的下坡路段时,你需要长时间频繁踩着刹车的时候,刹车油的温度会迅速上升超过沸点时,刹车油或产生大量气泡,很容易造成刹车失灵,那一刻你能拼的只有人品了!7年都没换过刹车油,我真的劝你不要在关键时刻指望着人品大爆发....


为什么刹车油很重要?

  宝马官方给出的解释是:制动液作为整套制动系统的神经中枢,直接关系到车辆的制动性能,密切关系人车安全。

说实话,如此轻描淡写的解释,车主怎么可能听明白,需要这样解释...

大家一定都骑过自行车,车把上的刹车手柄一捏,力量就会通过皮管里的刹线传递到刹皮上了,从而完成对车轮的制动。

汽车的刹车系统虽然要比自行车的复杂得多,而且还牵扯到制动力的分配以及助力等因素,不过也可以把汽车的刹车油简单地理解成自行车的刹线,因为它们的作用都是传递制动力,只不过刹线是固体的,而刹车油是液体的。

刹车线对自行车来说有多重要小伙伴们应该是深有体会的,一辆刹线快断的自行车估计没几个人敢骑。同理,刹车油对汽车来说有多重要大家就应该茅塞顿开了吧。自行车刹线突然断了,你还可以双脚撑地,而汽车的刹车油要是“断”了,恐怕你就只有跳车的份了。

刹车油为什么会“断”?

汽车的刹车系统是由很多部件组成的,如踏板、助力泵、ABS泵、刹车片等等,而这么多部件都是靠一根根细细的钢管连接在一起的,这就是传说中的制动管路,那么刹车油平时就充满在这些制动管路里。由于液体是无法被压缩的,对液体加压,它的体积不会变化,而且可以在弯弯曲曲的管道中流动,所以油液就变成了在部件之间传递压力的优良介质。

  所以当你踩下刹车踏板时,刹车油便开始把你脚上施加的压力顺着制动管路的路线传递,于此同时制动助力泵也通过刹车油帮助你的脚“踩刹车”,这两股压力汇聚在一起最终传递到刹车钳上,并驱动刹车钳夹住一个大圆盘——刹车盘,此时刹车钳内侧的刹车片疯狂地摩擦刹车盘,这就形成了制动力。

但是,刹车时,由于高强度的摩擦刹车片和它周围的温度就会变得非常高,带着刹车油也一起被迅速加热,当刹车油的温度超过它的沸点时,就会沸腾并产生大量气泡,由于制动系统是密闭的,所以这些气泡跑不出去还是留在制动管路里,就形成了一段段的气体。

  气体的体积是很容易被压缩的,所以这时管路里的压力有一部分就用在了压缩这些气体上,因此真正传递到刹车片上的压力就变少了。所以说这些气体浪费了压力不说,还根本没有起到刹车的作用,因此在刹车系统里就是无效行程。

  想象一下,自行车的刹线换成弹簧,弹簧在拉紧刹车的同时也一下子被拉长了。刹车油释放的气泡越多,就好比这根弹簧越容易被拉开。这就是我们俗称的刹车“偏软”,如果我们开着车子走下山的路,长时间踩刹车,气泡越积越多,刹车就越来越软,最后甚至会失效。

如何避免刹车油汽化?

车油是在高温环境下汽化,那我们就得提高刹车油的沸点,现在的刹车油沸点都很高,DOT3级的沸点至少要达到205摄氏度,DOT4是230度,等级越高,刹车性能就越好。

那用了高性能的刹车油是不是就高枕无忧了呢?当然不是,因为刹车油有个很讨厌的特性就是容易吸水,一来是因为水会对刹车系统造成腐蚀,二来是水的沸点比较低,太容易沸腾产生气泡影响刹车性能了,简直就是刹车系统里的蛀虫。

当刹车油里混入3%的水分之后,沸点就会衰减60-90度。一般来说,刹车油用了2年的时间后,含水量就会达到3%左右,这时为了你的安全,就必须更换刹车油了。

为了保证行车安全,刹车油的使用和更换千万不能马虎,尤其是需要注意以下几点:

●如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时,由于油液之间的不相容性,也会降低制动效果。

●车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,所以要注意及时更换。

●装有刹车油液面报警装置的车辆,应该随时观察报警指示灯是否闪亮,报警传感器性能是否良好,当刹车油不足的时候应及时添加,储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

●车辆在正常行驶中,若出现制动忽轻忽重时,要对刹车油及时更换,在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

●车辆制动出现跑偏时,要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大,就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换,同时更换皮碗。

●换季时,尤其在冬季,要是发现制动效果下降,则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候,此时更换新刹车油,就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。

●不同类型和不同品牌的刹车油尽量不要混合使用,对有特殊要求的制动系统,应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同,混合刹车油会造成刹车油性能指标下降。

●当刹车油中混入或吸入水分,或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时,应该及时更换或者认真过滤,否则会造成制动压力不足,从而影响制动效果。




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